Objectius

En els darrers anys ha proliferat la presència de rotondes com a elements de distribució del trànsit. Aquestes infraestructures permeten una gestió i optimització millors de les cruïlles amb densitat de trànsit no excessivament elevada, perquè permeten reduir els temps d’espera, alhora que contribueixen també a millorar la seguretat viària, reduint la velocitat de circulació.

Malgrat això, aquesta proliferació no ha anat acompanyada d’un reglament constructiu ni d’una normativa que defineixi clarament la manera adequada de circular-hi. Fins ara, només es troba reglamentada la normativa de senyalització dels accessos. Així, és habitual trobar rotondes amb deficiències de construcció i comportaments inadequats en circular-hi per part dels usuaris.

Aquesta aduitoria ha triat tres rotondes representatives de Gijón, de les quals n’ha analitzat la configuració i el comportament dels usuaris a partir de quatre factors:

• Disseny i visibilitat.
• Senyalització.
• Saturació.
• Comportament dels usuaris.

L’anàlisi del comportament dels usuaris inclou les maniobres següents: prioritat de pas en l’accés a la rotonda i a l’interior d’aquesta, ús correcte dels intermitents, i prioritat per a vianants i ciclistes.

Conclusions

Les rotondes de Gijón obtenen un aprovat: la configuració aconsegueix una puntuació de 66 (tres estrelles RACC) i el comportament dels usuaris, de 71 (quatre estrelles RACC).
                         
Conclusions generals:

• Cal evitar l’existència de rotondes col·lapsades mitjançant accions que permetin una solució a curt termini.
• El respecte per les necessitats d’altres mitjans de transport que requereix la mobilitat sostenible implica tenir en compte en el disseny les necessitats dels altres mitjans de transport que han de travessar aquestes rotondes.
• Quant al comportament, si bé els resultats poden ser considerats satisfactoris, sembla clar que cal insistir en la formació/informació als usuaris perquè facin un correcte ús de les rotondes, especialment quant a la senyalització i respecte per la prioritat de pas a l’interior.

El disseny/visibilitat de les rotondes és el factor pitjor valorat, degut a les mancances en visibilitat diürna i nocturna, i les consideracions als vianants.

Recomanacions

La Fundació RACC suggereix a les administracions competents les actuacions següents:

• Millora de la visibilitat (diürna i nocturna): implantació de fanals a l’anella central, elements reflectors al perímetre, modificació dels senyals i obstacles que hi redueixin la visibilitat.
• Implantació d’elements complementaris de reducció de la velocitat en aquelles rotondes que permetin els moviments tangencials, com ara bandes transversals o passos de vianants elevats.

Seria recomanable dur a terme campanyes d’informació amb la finalitat de recordar els conductors de la manera adequada de circular dins les rotondes.