Estudi: Anàlisi de l’impacte del turisme sobre la mobilitat
Estudi que analitza els efectes del turisme en la mobilitat a Barcelona i aporta solucions perquè la mobilitat urbana sigui útil i eficient, tant per als residents com per als turistes.
31/03/2016
Objectius
La mobilitat generada pels visitats a Barcelona (entre 300.000 i 600.000 desplaçaments diaris) representa entre un 7 i un 12% del total de la mobilitat de la ciutat, tot i que amb un impacte desigual en els diversos mitjans de transport. En alguns casos, la massificació dels diversos mitjans provoca que la saturació també repercuteixi en la imatge que el turista s'endú de la ciutat.
L'estudi del RACC valora el nivell de servei de la mobilitat turística i la seva incidència en la mobilitat dels residents a partir de les metodologies d'estudi següents:
- Anàlisi de l'impacte del turisme sobre la mobilitat: a partir de dades com evolució del turisme, distribució per mitjans de la mobilitat, informació facilitada als turistes i opinió dels visitants
- Enquesta a residents: enquesta telefònica a residents dels barris de Ciutat Vella, la Salut i Sagrada Família
Metro, taxi i autobús discrecional són els mitjans de transport més emprats pels turistes per a moure's per Barcelona, amb un ús molt baix de la xarxa d'autobús públic.
Conclusions
Les conclusions de l'estudi indiquen el següent:
- El visitant opta majoritàriament per fer servir el metro per a moure's per la ciutat (56%). En hora punta, els turistes arriben a constituir fins a un 40% del total de viatger en aquest mitjà
- El taxi constitueix el segon mitjà de transport més emprat pels turistes (32%)
- El visitant desconeix la nova xarxa ortogonal d'autobús públic, malgrat que és molt competitiva. El bus turístic tot just capta un 1,3% dels desplaçaments interns dels turistes
- La informació sobre mobilitat que s'ofereix a la pàgina web de l'Ajuntament, oficines d'informació i hotels és relativament superficial, i es limita a la xarxa de metro i bus turístic
- Prop de 300 autocars discrecionals circulen diàriament per la ciutat de Barcelona. A carrers com Via Laietana arriben a suposar un 40% del total d'autobusos, i saturen el carril-bus
- Malgrat tots aquests problemes, el visitant té una valoració positiva de la ciutat i de la mobilitat (un 8,3 el transport públic), tot i que una baixa puntuació en la qualitat ambiental (soroll i contaminació atmosfèrica)
- Les molèsties al resident se circumscriuen als barris on se situen els principals centres d'atracció de viatge, com el Parc Güell, la Sagrada Família o Ciutat Vella
Recomanacions
Zona de restricció a la circulació d'autobusos turístics proposada pel RACC.
Més informació
Nota de premsa: El RACC recomana restringir l?accés dels autocars turístics privats entre els carrers Numància i Sardenya de Barcelona Informe: Anàlisi de l?impacte del turisme sobre la mobilitat