El RACC ha analitzat els nivells de congestió als corredors d'accés a les principals ciutats europees, a partir de de les dades extretes de l'estudi internacional de congestió Scorecard, per part d'INRIX.

L'estudi mesura la congestió a partir de la quantitat d'hores perdudes al llarg de l'any pels conductors que utilitzen el vehicle per anar a la feina i tornar:

• Aquest temps perdut és l'augment del temps que es necessita per a fer un trajecte tipus (30 minuts de durada), comparat amb el mateix trajecte sense congestió
• Tots els càlculs es fan considerant l'hora punta (de 6 a 10 del matí, i de 3 a 7 de la tarda) els dies laborables (de dilluns a divendres) en períodes de 15 minuts
• Per al càlcul d'hores perdudes anuals es consideren 2 trajectes per dia (anada i tornada), 5 dies la setmana i 44 setmanes l'any (un total de 440 trajectes).
• El nombre de minuts perduts per dia fa referència a l'augment degut a la congestió d'un trajecte tipus doble (anada i tornada) de 30 minuts de durada
• L'àmbit geogràfic es limita a l'entorn interurbà, en concret els corredors d'accés a les principals ciutats de cada país. Per al cas de Barcelona, les autopistes (B-23, C-31 nord i sud, C-32 nord i sud, AP-7, C-58, C-16, A-2), i també les Rondes de Barcelona (B -10 i B-20).

Conclusions