En l'anàlisi de les causes d'aquest increment, l'article esmenta els següents factors per intentar explicar el canvi de tendència:

• Increment del volum de trànsit a causa de la recuperació econòmica.
• Cert esgotament de les mesures dissuasives implementades els anys 2007 i 2008.
• Dificultat de les administracions per invertir en la millora de les infraestructures.
• Nous factors de risc, com les distraccions per l'ús d'smartphones.

A més, insisteix en les mesures d'acció immediata proposades en l'informe 20 mesures per al 2020, entre les quals destaquen les següents:

• Conductors: obtenció gradual del permís de conduir, carrils segregats per ciclistes també en carretera, pla de seguretat per a vianants en zona urbana amb un enfocament cap a la gent gran, alcoholèmia 0 per a professionals i per a conductors novells o combatre amb més intensitat les distraccions.
• Infraestructures: si 8 de cada 10 morts es produeixen en vies convencionals cal un pla de xoc per incrementar-ne la seguretat, en la línia de les auditories de seguretat per estrelles, on s’assenyalen els trams on la inversió en seguretat generarà més vides salvades.
• Vehicles:  frenada autònoma d’emergència de sèrie en tots els cotxes i la renovació del parc per tenir vehicles més segurs a través de l’eliminació de l’impost de matriculació. També, aconseguir un parc complet de motos i especialment scooters amb ABS de sèrie.