El RACC sol·licita la suspensió d'aquesta mesura mentre no s'hagi fet una prova pilot a determinats trams de la xarxa de carreteres (com ja s'està fent a diferents estats membres de la Unió Europea) i fins que no se n'avaluï l'impacte en termes de cost-benefici.
 
En concret, el club proposa una avaluació prèvia per a conèixer en quina mesura s'aconsegueixen els objectius plantejats quant a estalvi energètic, disminució d'emissions i costos inferiors en l'activitat del transport. L'estudi previ també permetria valorar paràmetres referents a:

• Seguretat viària: comportament dels dispositius de seguretat activa (per exemple, el sistema de frenada), en aquest tipus de vehicles
• Afectació a les infraestructures: deteriorament del paviment de la carretera i afectació als sistemes de contenció de vehicles en cas d'impacte

A més, considera que la proposta d'autorització d'una major càrrega logística per vehicle a la carretera pot tenir un impacte negatiu en el transport ferroviari de mercaderies.