En els darrers 10 anys, la bicicleta s’ha consolidat com a mode de transport a la ciutat de Barcelona i, malgrat que encara és minoritari, és el que més creix en nombre de viatges. Un any després de la primera edició d’aquest Baròmetre, la xarxa de carrils bici és més extensa, el Bicing s’ha renovat i ha incorporat bicicletes elèctriques, ha finalitzat la moratòria que permetia circular per les voreres de l’Eixample i s’ha triplicat el nombre de bicicletes compartides d’operadors privats. A més, el patinet elèctric i altres vehicles de mobilitat personal han irromput amb força i conviuen en el mateix espai urbà.

Davant d’aquest creixement de l’ús de la bicicleta i de la ràpida transformació de la mobilitat, també apareixen reptes que s’han d’afrontar i resoldre. Per això, amb l’objectiu de millorar la mobilitat de totes les persones que es desplacen per la ciutat, el RACC ha estudiat la situació de la bici des del punt de vista de l’usuari, amb l’objectiu d’identificar els aspectes a millorar i l’evolució del darrer any, afavorir la convivència entre els diferents modes de transport i garantir la seguretat de tots.

L'estudi es basa en la realització d'una enquesta, que recull els següents paràmetres: dades descriptives dels usuaris, punts de la xarxa de carrils bici on els ciclistes se senten insegurs circulant i seguiment a l’ús real de diferents carrils bici a la ciutat.

Conclusions