Donat que l’actual estudi informatiu ha infravalorat les dades que apunten cap a un increment sobre la congestió i un empitjorament sobre la qualitat de l’aire a l’Eixample, el RACC considera necessari analitzar altres propostes de connexió de la xarxa de tramvies per carrers alternatius que no plantegen problemàtiques com les detectades en la connexió per la Diagonal.

En aquest sentit, el RACC en el seu document d’al·legacions:

• Dona suport a la connexió de les dues xarxes del tramvia, per millorar la mobilitat sostenible a Barcelona.
• Demana estudiar traçats com: Urgell-AvRoma-Aragó, Urgell-GranVia o Numància-Sants (Rodalies i AVE)-AvRoma-Aragó o GranVia.
• En cas de triar-se el traçat per l’Av. Diagonal, el RACC demana actuacions addicionals per evitar el trasllat de congestió a l’Eixample.
• Adverteix que el traçat per l’Av. Diagonal comporta importants perjudicis per als veïns de l’Eixample, que patiran un empitjorament de la qualitat de l’aire i el soroll degut a l’increment de la congestió, fet que fins ara no s’ha tingut degudament en compte.
• El RACC també demana incloure el model de gestió com a part imprescindible del debat, donat que es tracta d’un aspecte amb impacte econòmic rellevant per a l’operador públic TMB.

​El RACC també demana que abans de prendre una decisió que no es podrà revertir en els propers 30 anys, es faci una reflexió profunda des d’una perspectiva de llarg termini, tenint en compte que la mobilitat està vivint una revolució tecnològica i de canvi de model, amb menys emissions i creixement dels sistemes de transport col·laboratiu.