L’estudi iRAP identifica els trams de via interurbana amb més risc que es produeixi un accident greu o mortal, valorat en termes relatius en funció de la quantitat de vehicles que circulen. L’objecte d’anàlisi ha estat la xarxa viària de les comarques de Lleida, de titularitat de l’Estat, de la Generalitat de Catalunya i de la Diputació de Lleida.

En el seu conjunt, s’han analitzat 1.452,3 km de carreteres (interurbanes i travesseres), que representen el 50,5% del total de la xarxa viària de Lleida. Aquestes vies canalitzen el 90,9% de la mobilitat total per carretera a la demarcació i hi han tingut lloc el 72,0% dels accidents amb morts i ferits greus.

Entre les principals conclusions de l’estudi destaquen les següents:

• En el trienni 2022-2024, els accidents greus i mortals es manté igual que el trienni anterior (85 accidents). Tot i això, l’increment de la mobilitat (+5,6%) ha comportat una reducció de l’índex de risc del -5,3% en el conjunt de la xarxa lleidatana analitzada per iRAP a la demarcació de Lleida. Els quilòmetres de risc “alt” i “molt alt” representen el 34% de la xarxa, 7 punts percentuals més que l’any passat.
• Les carreteres convencionals (amb un sol carril per sentit) acumulen la totalitat dels trams amb risc “molt alt” i “alt” i “mitjà”. En canvi, a les carreteres desdoblades (autovies i autopistes) tots els trams són de risc “baix” o “molt baix”. De fet, el risc de patir un accident greu o mortal en una carretera convencional és 4 vegades més alt que en una carretera desdoblada.
• El tram de la C-14 entre Artesa de Segre i Ponts se situa com el tram d’índex de risc més alt. El tram que acumula més accidentalitat (sense tenir en compte el trànsit que hi passa) es troba a la LL-11 entre l’encreuament de la N-II a Els Alamús i l’encreuament amb la N-240 a Lleida. El tram amb més concentració d’accidents de vehicles pesants a Lleida es troba a la LL-11, al tram entre Els Alamús i Lleida.
• A la xarxa iRAP de Lleida, el 50% dels accidents greus de vehicles pesants es concentren en només el 9,8% dels quilòmetres (143 km). L’A-2 concentra 3 dels 10 trams amb més accidents de vehicles pesants de les carreteres de la demarcació de Lleida: entre Lleida i Bellpuig (44%), a la variant de Lleida (25%) i entre Cervera i la Panadella (25%).
• Durant el trienni que analitza aquest estudi, en el 30% de tots els accidents de trànsit amb morts i ferits greus hi ha estat involucrada com a mínim una moto o un ciclomotor (un 34% en el cas dels accidents mortals). S’ha de tenir en compte que aquesta tipologia de vehicles representa un 2,9% de la mobilitat global en carretera.
• A la xarxa iRAP de Lleida, el 50% dels accidents greus i mortals de moto es concentren en el 19,6% de longitud de la xarxa (284 km).

Nota de premsa. Les motos estan implicades en el 30% dels accidents greus a la demarcació de Lleida