L’estudi iRAP identifica els trams de via interurbana amb més risc que es produeixi un accident greu o mortal, valorat en termes relatius en funció de la quantitat de vehicles que hi circulen. L’objecte d’anàlisi ha estat la xarxa viària de les comarques de Tarragona, de titularitat de l’Estat, de la Generalitat de Catalunya i de la Diputació de Tarragona.

En total, s’han analitzat 1.213,5 km de carreteres (interurbanes i travesseres), que representen el 44% del total de la xarxa viària de Tarragona. Aquestes vies canalitzen el 86% de la mobilitat total per carretera en la demarcació i hi han tingut lloc el 76% dels accidents amb morts i ferits greus.

Entre les principals conclusions de l’estudi destaquen les següents:

• En el trienni 2022-2024 els accidents greus i mortals han augmentat un 11,5%. La mobilitat global en carretera ha augmentat un 5,6%. Per aquest motiu, l’índex de risc d’accidentalitat ha augmentat un 4,9% en el global de la xarxa analitzada per iRAP a la demarcació Tarragona.
• Els quilòmetres de risc “alt” i “molt alt” representen el 21% de la xarxa, 10 punts percentuals més que l’any passat.
• Les carreteres convencionals (un sol carril per sentit) acumulen la totalitat dels trams amb risc “molt alt” i “alt”, i quasi la totalitat dels trams amb risc “mitjà”. En canvi, a les carreteres desdoblades (autovies i autopistes) pràcticament tots els trams són de risc “baix” o “molt baix”. De fet, el risc de patir un accident greu o mortal en una carretera convencional és més de 4 vegades més alt que en una carretera desdoblada.
• Per segon any consecutiu, el tram de la T-314 entre Cambrils i Reus se situa com el d’índex de risc més alt. El 80% dels trams amb major risc d’accident greu es troben a les comarques del Baix Camp, el Tarragonès i el Baix Penedès.
• Per tercer any consecutiu, el tram on es concentren més accidents greus (sense tenir en compte el trànsit que hi passa) es troba a la T-11 entre l’encreuament de la N240A a la variant de Reus i l’encreuament de l’N340A a Tarragona.
• El tram amb més concentració d’accidents de vehicles pesants a Tarragona es troba a l’N-340, a la variant de Torredembarra. Als trams de l’AP-7, al seu pas per les comarques de Tarragona, els camions estan implicats en un 41,7% dels accidents greus, tot i només representar el 25,9% del trànsit total.
• Durant el trienni que analitza aquest estudi, en el 35% de tots els accidents de trànsit amb morts i ferits greus hi ha estat involucrada com a mínim una moto o un ciclomotor (un 21% en el cas dels accidents mortals). S’ha de tenir en compte que aquesta tipologia de vehicles representa un 4,4% de la mobilitat global en carretera. A la xarxa iRAP de Tarragona, el 50% dels accidents greus i mortals de moto es concentren en el 20,1% de longitud de la xarxa (242 km).

Nota de premsa. El Baix Camp, el Tarragonès i el Baix Penedès concentren el 80% dels trams amb més risc d’accidentalitat a Tarragona